­　　陆客赴台急冻，台当台当局研拟以3亿元（新台币 ，局亿下同）补助旅游业 ，元补游业且补助的助旅重灾者表助“旅游卡”至少一半要用在重灾区。对此 ，区业大部分业者对此方案并不看好，示帮diaphragm pump直言“帮助非常有限！台当”

­　　据台湾《联合报》报道，局亿属重灾区的元补游业花莲县长傅昆萁说，陆客是助旅重灾者表助全世界购买力最强的客群  ，消费力不是区业台湾游客可比。何况限制补助的示帮“旅游卡”1.6万元有一半要用在重灾区 ，8000元光是台当车费
、住宿就扣掉大半，局亿能购物的元补游业cost effective实在太少
。

­　　花莲县旅行公会理事长楼丽萍认为 ，短期内可刺激消费
，应有帮助 ，但长期来看，仍需引进大量外来游客 
，才是治本之道 。

­　　阿里山郑姓业者指出 ，reliable如果“旅游卡”可以到阿里山消费，至少让我们先止血 ，很多旅宿及游乐区业者现已快“断气”。

­　　日月潭区旅游业者说，潭区住宿动辄6000元起跳甚至逾万元，住宿补助600元，帮助不大
。quality

­　　台中市基层旅宿业认为，3亿元分配到“重灾区”就分光了，周边邻近县市“看得到、吃不到”，要用台湾游客补足陆客衰退的缺口，难度很高。

­　　台湾观光产业联盟发言人田一修也说，horizontal slurry pump此举要补足陆客损失“不可能”， 但不无小补。田一修也强调，半年后业者就要想办法转型，例如设法吸引外国旅客 ，不能一直靠台湾旅客 。

­　　台湾区观光旅游总会理事长苏佳男说 ，这个方案是挖东墙补西墙，短期内对部分游览车 、餐饮业者或许有帮助，但对购物、精品店没有帮助。新政策可能造成台湾业者恶性竞争，影响整个观光生态
。

­　　台湾省旅行商业同业公会联合会荣誉理事长萧博仁认为
，此举至少可救到一些游览车、饭店 、餐厅业者  。已传出有租赁业者向游览车司机强制收回车辆准备拍卖，数量近800辆 ，台当局若不尽快处理，担心更多业者受影响 。

­　　台湾游览车公会全联会秘书长陈日中说，游览车业者倒了不少，要补陆客不来的损失
，“3亿元怎么会够 ？”不如减免燃料使用费才能让游览车业者有感。

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